正文

  湖北省十四五规划纲要出炉，提出完善“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”综合交通运输格局。

  三枢纽是指武汉国际交通枢纽，襄阳、宜昌全国综合交通枢纽，两走廊是指长江和汉江经济走廊，三区域是指武汉都市圈、“襄十随神”和“宜荆荆恩”城市群。

  九通道包括5条纵向通道：京九、京广、随岳、襄荆宜、十恩；4条横向通道是福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞。

  规划里还有一个有意思的事情，在湖北省的“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展示意图上，为什么荆州市的发展方向是岳阳市呢？

  城市定位，岳阳市是长株潭城市群对江汉平原实施影响力的二传手

  岳阳市是湖南的省域副中心城市之一，湖南省第二经济强市，2020年GDP4002亿元，也是湖南唯一面向长江的口岸城市。

  在国家大力建设长江经济带，推动长江中游地区协调发展的背景下，尤其是长株潭城市群在国家定位上已经和武汉都市圈平起平坐，打造全国重要区域增长级。

  岳阳市是长株潭城市群对江汉平原实施影响力的二传手，同样的道理，武汉也将利用武贵高铁通道将触角摸向湘西北地区，这是区域经济协调发展的好事情。

  交通基础，岳阳市和荆州市联系紧密

  据湖北省十四五规划纲要专栏显示，常德至岳阳至咸宁至南昌铁路将争取纳入国家规划。

  专栏8  交通基础设施重大工程

  铁路跨越发展工程：

  建成郑万高铁襄阳至万州段、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁武汉至合肥段、呼南高铁襄阳至荆门段、西安至十堰高铁、荆门至荆州铁路、武汉枢纽直通线等。

  建设沿江高铁重庆至恩施至宜昌段、呼南高铁襄阳至常德段、京九高铁阜阳至黄冈段等。

  争取将武汉至贵阳高铁、武汉至南昌高铁、安康经十堰、襄阳、随州至合肥高铁、安康至恩施至张家界铁路、常德至岳阳至咸宁至南昌铁路、仙桃至洪湖至监利铁路等纳入国家规划。

  综合交通枢纽提升工程：依托武汉西站、沿江高铁天河机场站、宜昌北站、荆门西站等，打造一批综合客运枢纽。实施湖北国际物流核心枢纽综合交通配套工程。

  湖北省中长期铁路网规划示意图▼

  岳阳市属于京广沿线城市，一直以来也是荆州地区南下的人员集散地，在岳阳城区生活着很多的荆州人，或经商或务工，两者的联系非常紧密，有荆岳一家亲之说，在常德市区，就很难看到很多荆州人。

  岳阳市和荆州市之间目前已经建成浩吉煤运通道，多条高速，还有长江水运相连，浩吉煤运通道未来还可能开通客运业务，按照湖南省十四五规划，还有荆州至岳阳高铁。

  所以荆州的发展方向是岳阳，既是现实的选择，也是湖南和湖北面对长江中游区域发展的战略考量。

  综合来源：铁路建设规划、铁路行者，仅为个人观点